LEGのRX8前期用マフラーで、シングル出し軽量スポーツマフラー。
マフラー本体とメインパイプはステンレス、テールエンドのみチタンで脱着可能な構造になっています。
詳しい仕様等はメーカーさんのサイトにてご確認下さい。

【セット内容】
○メインサイレンサー（写真2番目）
○メインパイプ（写真9番目）
○アース固定用ボルト（写真8番目）
○フランジに使用するガスケットとボルト＆ナット（写真12番目）
○テールエンドと固定用バンド（写真13番目）
説明書はありませんので、ご注意下さい。

【商品の状態】
昨年の冬に実店舗にて購入、取り付け。
その後、街乗りのみを300km程度使用しましたが、自分の装着しているキャタライザーとの組み合わせだとアイドリング時の音量がやや大きく、近隣への配慮から再び別のマフラーに交換して現在に至ります。
装着期間は1ヶ月程度で使用距離は上記の通り、300km程度という状態になります。

○ステンレスの焼けも少なく状態は良いのですが、装着して少しでも走行した経緯がありますので、使用感による焼けや小傷は見受けられます（写真４・6・14・15番目）。
○各パーツそれぞれに筋のような痕、パイプに艶が消えたような箇所がありますが、購入時からあった痕なので、金属加工における製作痕だと思われます（写真5・10・11・16番目）。
○マフラーのタイコの合わせ目全体が歪んでいるように見えますが、これも同じく購入時からの状態なので、金属加工におけるやむを得ない変形だと思われます（写真7番目）。
○車両に取り付けしたイメージです（写真20番目）。
エキマニ等の仕様や個体差によってはテールパイプの位置が若干ズレて、この写真とは異なる可能性もあります。
○組み合わせるキャタライザーによっては音量面で車検が厳しくなる可能性もありますので、注意して下さい。

【梱包の状態】
○ガスケットはダンボールで挟み、そのダンボールに小袋に入れたボルト＆ナットを貼り付けています。
またその小袋を貼り付けているテープに、テールパイプ固定用バンドも緩衝材に包んで貼り付けています（写真17番目）。
○運送事故防止の為、やや過剰梱包ですがご了承下さい（写真18・19番目）。

以上になりますが、上記にご納得された方のみご検討を宜しくお願い致します。

#RX8
#マフラー

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